|
Нова теория за Титаник сочи към тлеещи въглещни запаси
12 Ноември 2004
Тлеещи въглища
в трюмовете на Титаник, и продължителните опити на екипажа да ги
контролират, са още една вероятна причина за потънаването на луксозния
кораб преди 92 години, според Робърт Езенхай, инжинер от
Ohio State University.
Въпреки че няма спор
че айсберг потопява Титаник, 92 години след инцидента все още не е
сигурно защо обреченият кораб е плавал толкова бързо. Робърт Езенхай
твърди, че тенденцията на големи количества въглища да се запалват и
тлеят е отговора на този въпрос. Според архивите, тлеещите въглища са
създавали проблеми в трюмовете на Титаник.
 Езенхай
отхвърля Холивудското обяснение, че Капитан Смит се е опитвал да постави
нов атлантически рекорд с Титаник. Според Езенхай, Титаник е бил
замислен дато луксозен лайнер, а не бърз кораб. "Освен това,
благодарение на миньорските стачки през 1912 година, Титаник не е
разполагал с достатъчно въглища за да направи опит да бие атлантическия
рекорд за времето" казва Робърт Езенхай."Титаник е получавал
предупреждения за айсберги в местноста на инцидента, и би трябвало да се
движи на бавен ход." За да се е движил с максимална скорост по време на
сблъсъка, Робърт Езенхай смята, че екипажът на Титаник се е опитвал да
контролира огромните количества тлеещи въглища в трюмовете.
Стандартният начин за решаването на подобен проблем е бил просто да се
изгорят тлеещите въглища за да се избегне пожар докато кораба достигне
пристанище. За съжаление това означава повече пара и висока скорост.
Според архивите, твърди Робърт Езенхай, Титаник е отплавал с полу-пълни
трюмове с въглища, и тлеещите запаси са били проблем още на пристанището
в Саутхамптон, от където Титаник започва първото си и последно
пътешествие.
Източник:
Geological Society of America
|
